文章摘要: 一般情況下,拐彎車輛要禮讓直行車輛,但是有幾種情況并不是這樣的,來看一下。1、在輔路直行的車輛要禮讓主路拐彎匯入的車輛。國內(nèi)的主路都會(huì)配有較多的輔路,方便分流車輛,根據(jù)要求,輔路上的車輛要禮讓主路上的車輛。2、很多路口會(huì)標(biāo)有倒三角形狀的減速讓
一般情況下,拐彎車輛要禮讓直行車輛,但是有幾種情況并不是這樣的,來看一下。1、在輔路直行的車輛要禮讓主路拐彎匯入的車輛。國內(nèi)的主路都會(huì)配有較多的輔路,方便分流車輛,根據(jù)要求,輔路上的車輛要禮讓主路上的車輛。2、很多路口會(huì)標(biāo)有倒三角形狀的減速讓行的標(biāo)志,如果經(jīng)過這樣的路口,也是要禮讓其它車輛先行。如果 在大多數(shù)情況下,轉(zhuǎn)彎需要直行,但在一些不普遍的情況下,直行應(yīng)該先給轉(zhuǎn)彎讓路。如果車輛A在穿越停止線時(shí)信號(hào)燈由綠變紅,另一個(gè)方向信號(hào)燈由紅變綠,那么進(jìn)入路口的車輛B必須讓車輛A通過。發(fā)生交通事故,B車負(fù)全責(zé),A車不承擔(dān)。道路讓位于主干道,這是很常見也很容易理解的。 當(dāng)主路車輛轉(zhuǎn)彎進(jìn)入輔路時(shí),輔路車輛即使直行也必須給主路車輛讓路。一旦發(fā)生交通事故,輔道上的車輛全責(zé)。讓干線在大城市,大部分都是設(shè)計(jì)有環(huán)形干線和環(huán)形聯(lián)絡(luò)線或者支線的,所以作為聯(lián)絡(luò)線的支線,就要讓干線通過。即使支線車輛通過路口時(shí),前方看起來也是筆直的,需要給環(huán)線的干線車輛讓路。一旦發(fā)生交通事故,也是接駁車輛的全責(zé)。 闖入分流帶的直接交通負(fù)全責(zé)。在城市主干道上,一些匯入主干道的輔道入口會(huì)有分流帶,入口前也會(huì)有相應(yīng)的分流帶,引導(dǎo)主干道車輛避讓前面入口的車輛。此時(shí),如果有車輛徑直駛?cè)敕至鲙Вc正在轉(zhuǎn)入主路的輔路車輛發(fā)生事故,那么闖入分流帶的車輛將負(fù)全責(zé)。 部分城市道路有讓行標(biāo)志,道路路口有很多讓行標(biāo)志。即使是直行進(jìn)入路口,也要給其他路口并線或轉(zhuǎn)彎的車輛讓路,因?yàn)槿说膬?yōu)先權(quán)更高。大多數(shù)情況下,確實(shí)需要直行,但也有一些不普遍的情況,直行要先行。當(dāng)然,開車上路,更應(yīng)該注意的不是誰讓誰,而是如何謙虛,安全駕駛。
交通規(guī)則直行讓轉(zhuǎn)彎還是轉(zhuǎn)彎讓直行
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