四柱液壓機(jī)工作臺(tái)的反向啟動(dòng)的原因

? 當(dāng)四柱液壓機(jī)的閥芯到達(dá)中間位置時(shí)，由于使用負(fù)覆蓋，即閥芯的肩寬小于閥體的槽寬，此時(shí)高壓 油碰到氣缸的兩個(gè)單元，氣缸停止移動(dòng)。由于四柱液壓機(jī)油缸的右腔在制動(dòng)過(guò)程當(dāng)中始終與高壓油相連，因此油缸內(nèi)不會(huì)因慣性而產(chǎn)生真空，有利于避免因氣體引起的蠕變現(xiàn)象。混入油中。

? 當(dāng)四柱液壓機(jī)換向閥的閥芯繼續(xù)向左移動(dòng)時(shí)，從閥芯排出的油主要從節(jié)流閥流回油箱，直到油路被阻塞，主閥芯改變 主油路的方向。它開(kāi)始朝相反的方向移動(dòng)。在此期間，閥工作臺(tái)處于停留狀態(tài)，并且可以在停留時(shí)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的長(zhǎng)度。

? 盡管四柱液壓機(jī)的主油路已經(jīng)反轉(zhuǎn)，但主閥芯上的錐形表層卻使回油通道打開(kāi)的很小，油缸的啟動(dòng)速度也很慢。主閥芯繼續(xù)向左移動(dòng)。此時(shí)，只有閥芯末端的油道會(huì)通過(guò)節(jié)流閥流出。為了不通過(guò)節(jié)流閥，在閥芯上開(kāi)有一個(gè)下沉槽，以便使排出的機(jī)油直接通過(guò)速跳油回路排出。改變四柱液壓機(jī)的節(jié)流閥的開(kāi)度可以改變由主閥芯錐面控制的主閥國(guó)家油口的開(kāi)度，從而控制啟動(dòng)速度和穩(wěn)定性。當(dāng)主閥芯移至末端回油口時(shí)打開(kāi)時(shí)，四柱液壓機(jī)的速度達(dá)到相應(yīng)的值。

? 四柱液壓機(jī)工作臺(tái)的反向制動(dòng)和反向過(guò)程與上述過(guò)程類(lèi)似。工作臺(tái)的制動(dòng)通過(guò)先導(dǎo)閥的行程制動(dòng)器和主閥的時(shí)間閥制動(dòng)器的共同作用來(lái)實(shí)現(xiàn)。四柱液壓工作臺(tái)的止動(dòng)閥長(zhǎng)度由主閥確定，可通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥來(lái)控制止動(dòng)閥。工作臺(tái)反向啟動(dòng)的速度和穩(wěn)定性也由主閥決定。調(diào)節(jié)節(jié)流閥可以在啟動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)閥的長(zhǎng)度。?