文章摘要: 韓國汽車生產(chǎn)商||保持獨立的身份,但共享許多零部件,包括NHTSA因客戶投訴而調(diào)查的Theta II、Lambda、Gamma和Nu發(fā)動機型號。現(xiàn)代和起亞表示,發(fā)動機起火的嚴重程度不同,來源不明。據(jù)信,連桿軸承的過早磨損將造成連桿刺穿發(fā)動機缸體,并造成發(fā)動機機油泄漏
韓國汽車生產(chǎn)商||保持獨立的身份,但共享許多零部件,包括NHTSA因客戶投訴而調(diào)查的Theta II、Lambda、Gamma和Nu發(fā)動機型號?,F(xiàn)代和起亞表示,發(fā)動機起火的嚴重程度不同,來源不明。據(jù)信,連桿軸承的過早磨損將造成連桿刺穿發(fā)動機缸體,并造成發(fā)動機機油泄漏。油滴泄漏或接觸熱的發(fā)動機表層會造成冒煙和著火。 車主可能會注意到發(fā)動機發(fā)出異常的爆震聲,或者組合儀表中的機油壓力警示燈或發(fā)動機檢驗燈可能會亮起。駕駛員可能會注意到發(fā)動機有燒焦味、冒煙、可見漏油、功率下降或猶豫。受影響的汽車可能會在高速公路上熄火,增加碰撞的風險。
現(xiàn)代和起亞召回 423000 輛汽車以增加發(fā)動機起火風險
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