文章摘要: 1、通常采用兩種辦法來(lái)緩沖一根軸筒在另一根軸筒里的滑動(dòng):一種叫液壓減震,使用專門(mén)的液壓油;2、另一種叫氣壓減震,使用加壓氮。減震器為雙向運(yùn)動(dòng):當(dāng)車(chē)輪因載荷或剎車(chē)而下沉?xí)r,減震器便加壓;當(dāng)汽車(chē)恢復(fù)原來(lái)的負(fù)荷時(shí),減震器便減壓。減震器的原理其實(shí)很簡(jiǎn)
1、通常采用兩種辦法來(lái)緩沖一根軸筒在另一根軸筒里的滑動(dòng):一種叫液壓減震,使用專門(mén)的液壓油;
2、另一種叫氣壓減震,使用加壓氮。減震器為雙向運(yùn)動(dòng):當(dāng)車(chē)輪因載荷或剎車(chē)而下沉?xí)r,減震器便加壓;當(dāng)汽車(chē)恢復(fù)原來(lái)的負(fù)荷時(shí),減震器便減壓。減震器的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單;
3、當(dāng)它加壓時(shí),連接輪子的下壓力管上升,將活塞推入連接車(chē)廂的另一根軸筒;活塞上有標(biāo)準(zhǔn)小孔,孔上安裝油壓嘴,潤(rùn)滑油穿過(guò)油壓嘴而起到阻尼減震器上升的作用;
4、反之,輪子在懸掛彈簧壓力下便恢復(fù)原來(lái)的位置。
液壓減震器和無(wú)液減震器有什么區(qū)別?
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