海運(yùn)集裝箱液袋如何鋪設(shè)

　　如果集裝箱液袋鋪設(shè)不好，貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增加。 那么，下面一起了解下海運(yùn)集裝箱液袋如何鋪設(shè)吧!

　　一、處理集裝箱液袋和鋪砌瓦楞紙板

　　安裝人員必須清除集裝箱液袋和地板的潛在危險(xiǎn)(如刺、尖銳等)。 瓦楞紙板從集裝箱左側(cè)鋪設(shè)，鋪設(shè)后，將多余的瓦楞紙板剪掉。

　　二、安裝車門擋塊

　　先在集裝箱的左半部裝上液袋，然后把紙門文件放入集裝箱內(nèi)。 海運(yùn)集裝箱左右兩側(cè)的底部有一個(gè)槽，它用插件支撐紙管。 接著，從下到上依次將鋼管全部放入集裝箱門溝，安裝需要兩人操作。 一個(gè)人把拉門擋靠近鋼管，另一個(gè)人在外面把鋼管從上到下的順序綁在拉門擋上。 立木方、水平鋼管及集裝箱門需要垂直緊固安裝后，關(guān)閉的是左側(cè)的集裝箱門，警告標(biāo)簽也貼在左側(cè)的門上。

　　三、安裝集裝箱液袋

　　將集裝箱液袋展開到集裝箱尾部，安裝需要使液袋末端的標(biāo)志線與集裝箱下端一致的下開口閥時(shí)，將PP板按照開口方向插入閥中。 然后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)PP板90，將閥門推入拉門的開口部。 為了避免裝貨時(shí)閥門縮入海運(yùn)集裝箱內(nèi)，需要用鋼卡掛住閥門，用捆扎帶系緊，關(guān)閉閥門。

　　集裝箱液袋其特色主要是容量大，使用成本低

　　1)容量大：

　　目前，液袋的主要材質(zhì)通常由橡膠、PVC、PE或聚乙烯材料制作;

　　根據(jù)裝載液體的密度，一般的液袋裝載能力如下。

　　密度高的情況

　　2)使用成本低

　　相對于ISOTAKN高昂的設(shè)備成本和使用成本，使用液袋所產(chǎn)生的費(fèi)用不到其三分之一。 此外，液袋通常是一次性的，使用后不需要額外增加清洗費(fèi); 平均載重量比不上ISOTANK (通常為26000升)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于油桶和IBC )通常低于20000升) 。

　　集裝箱液袋的這些特性可以用于不同的非危險(xiǎn)液體產(chǎn)品

　　例如，裝運(yùn)酒類、油類(動(dòng)植物油等)、液體食品和化學(xué)品等液體貨物;

　　貨物灌裝時(shí)需要有人在現(xiàn)場控制，注意確認(rèn)有無泄漏。

　　集裝箱液袋作為新興的散裝非危險(xiǎn)液體運(yùn)輸容器，柔軟、安全、經(jīng)濟(jì)，可以大大提高公司供應(yīng)鏈的運(yùn)營效率，提高公司的綜合競爭力。 但是，泄漏問題的發(fā)生在一定程度上阻止了集裝箱液袋規(guī)模化應(yīng)用的進(jìn)程，應(yīng)從液袋的材質(zhì)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量管理上加強(qiáng)控制力度，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步推廣。

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