發(fā)電汽輪機組在發(fā)電廠的應(yīng)用

　　發(fā)電汽輪機組在發(fā)電廠中是一款大中型發(fā)電設(shè)備，主要用于發(fā)電廠內(nèi)的主蒸汽和再熱蒸汽，同時也用于向發(fā)電機輸出電功率。發(fā)電機組主要有汽輪機和發(fā)電機兩大類，在工作過程當(dāng)中都要產(chǎn)生大量的蒸汽，其中蒸汽經(jīng)過熱交換后產(chǎn)生過熱蒸汽，蒸汽壓力和溫度升高以后，進入發(fā)電汽輪機進行發(fā)電。發(fā)電汽輪機組的工作原理是將汽輪機的蒸汽熱能轉(zhuǎn)換成機械能傳遞給發(fā)電機的汽缸內(nèi)，推動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，發(fā)出電能。發(fā)電汽輪機組的發(fā)電效率主要由汽輪機的效率和發(fā)電機組的功率兩部分組成。

　　發(fā)電汽輪機組的應(yīng)用越來越廣泛，在工業(yè)上的需求量也隨之增加。但是隨著環(huán)境的變化，各種污染和人為因素也越來越大，給發(fā)電廠的運行造成了較多的問題。因此要保證發(fā)電汽輪機組運行的穩(wěn)定和高的效率，就必須要解決好發(fā)電汽輪機組的運行問題。在發(fā)電廠，汽輪機的運行環(huán)境一般是溫度高和濕度大的環(huán)境，因此就需要采取合理的冷卻方式來下降發(fā)電機組的溫度和濕度。在汽輪機的冷卻方式挑選過程當(dāng)中，有著兩種不同的冷卻方式：風(fēng)冷冷卻方式與空冷冷卻方式。

　　發(fā)電汽輪機組的風(fēng)冷冷卻方式是利用風(fēng)機的抽風(fēng)作用將機組所帶的冷卻空氣冷卻成冷風(fēng)，然后將冷卻好的冷風(fēng)吹入冷卻塔冷卻主汽門及調(diào)節(jié)汽門，以下降汽輪機溫度，使汽輪機的主汽門關(guān)閉以減小汽輪機的功耗。由于是風(fēng)冷冷卻，所以冷卻塔必須設(shè)置在地面上，這樣可以節(jié)省工程費用，并且便于冷卻塔的維護與修理。

　　發(fā)電汽輪機組的空冷冷卻方式就是把汽輪機的汽缸與冷卻風(fēng)扇連接起來，這樣就可使汽缸與熱井風(fēng)扇的熱交換達到最佳效果，使汽輪機的效率最高。特色是在冷卻水系統(tǒng)中沒有熱井，熱水和冷卻水的流動通過熱井的熱水和冷卻水的流動實現(xiàn)的。