文章摘要: 1.卡羅拉||的剎車腳感覺很軟。充分制動后,ABS的反饋力非常精細,容易溝通,可以讓駕駛者有更多的時間去思考如何避開障礙物,而不是用精神去應對ABS頂腳的可怕感覺。這就是卡羅拉的剎車優(yōu)勢。2.為了提高車輛的動力性能,卡羅拉還采用了享譽全球的豐田VVT-i發(fā)
1.卡羅拉||的剎車腳感覺很軟。充分制動后,ABS的反饋力非常精細,容易溝通,可以讓駕駛者有更多的時間去思考如何避開障礙物,而不是用精神去應對ABS頂腳的可怕感覺。這就是卡羅拉的剎車優(yōu)勢。 2.為了提高車輛的動力性能,卡羅拉還采用了享譽全球的豐田VVT-i發(fā)動機。VVT-i裝置根據(jù)發(fā)動機轉速、節(jié)氣門開度范圍等行駛工況,通過計算機控制進氣門的開啟和關閉正時,使駕駛員在駕駛時明顯感受到穩(wěn)定、平順和強勁的動力。此外,卡羅拉采用高強度鋼板來減輕車身重量。再加上流線型設計,大大下降了震動噪音和開窗噪音,真正實現(xiàn)了“動靜一體”。除了動力性能高、噪音低的優(yōu)點,還擁有同級車一流的低油耗。它的排放達到了相當于歐洲“STEP”的低尾氣排放標準,還有很多其他的環(huán)保措施。
豐田花冠剎車盤
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