YOZ 電動(dòng)汽車(chē)充電樁,山西智能電動(dòng)車(chē)充電樁價(jià)格

YOZ 電動(dòng)汽車(chē)充電樁,山西智能電動(dòng)車(chē)充電樁價(jià)格

智能充電站，主要是針對(duì)城市物業(yè)小區(qū)及電動(dòng)車(chē)集中存放處，提供有償計(jì)量收費(fèi)服務(wù)，解決小區(qū)無(wú)充電計(jì)量設(shè)備。避免業(yè)主在單元樓前，亂拉亂扯電線，對(duì)小區(qū)造成極大隱患。同時(shí)方便業(yè)主，無(wú)需再拆卸電池上樓充電。將電動(dòng)車(chē)集中管理，防止被盜現(xiàn)象發(fā)生，解決電動(dòng)車(chē)管理中老大難問(wèn)題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，城市火災(zāi)有一半以上事故都是由電動(dòng)車(chē)充電不標(biāo)準(zhǔn)造成的，隨著對(duì)電動(dòng)車(chē)充電站*要求的日益增加，電動(dòng)車(chē)充電站安裝已經(jīng)不僅是拉根線安裝上就行了，還要達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)，電站安裝標(biāo)準(zhǔn)包括選址原則、供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電能計(jì)量、行車(chē)道、停車(chē)位、*要求、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)等。 （一）電動(dòng)車(chē)充電站/選址原則：1、從城市規(guī)劃角度，充分考慮城市布局規(guī)劃的要求。 2、從電力網(wǎng)站規(guī)劃的角度來(lái)看，作為中低壓配電系統(tǒng)的重要組成部分，電動(dòng)車(chē)充電站的選址應(yīng)與配電系統(tǒng)的現(xiàn)狀等相融合，應(yīng)盡可能接近負(fù)荷中心并滿(mǎn)足負(fù)荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求，從電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的角度來(lái)看，充電站站址應(yīng)選擇在充電需求比較集中和方便的場(chǎng)所。3、充電站不宜設(shè)在有多塵或有腐蝕性氣體的場(chǎng)所，當(dāng)無(wú)法遠(yuǎn)離時(shí)，不應(yīng)設(shè)在污染源盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。 4、充電站不應(yīng)設(shè)在地勢(shì)低電控智能插座洼和可能電動(dòng)車(chē)充電站積水的場(chǎng)所。 5、充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)或電動(dòng)車(chē)充電站高溫的場(chǎng) （二）電動(dòng)車(chē)充電站*要求： 1、 要求： 充電設(shè)施、設(shè)備周邊宜電動(dòng)車(chē)充電站設(shè)置車(chē)輛限位器、電控智能插座（圍欄）或防智能充電柜；充電樁與充電車(chē)車(chē)尾應(yīng)保持足夠的距離，該距離不宜小于1m。 2、 防火要求： 2.1充電站建（構(gòu)） 筑物構(gòu)件的燃燒性電動(dòng)車(chē)充電站能、 耐火極電控智能插座限、 站內(nèi)的建（構(gòu)） 筑物與站外的民智能充電柜用建（構(gòu)）筑物之間的防火間距應(yīng)符合中丙類(lèi)廠房的規(guī)定。 2.2充電站宜設(shè)置總電源急停電動(dòng)車(chē)充電站按鈕，并張貼智能充電柜急停按鈕標(biāo)識(shí)。 3、防水要求： 3.1充電站的排水系統(tǒng)應(yīng)保持通暢。 3.2站區(qū)雨水可通過(guò)截水溝或雨水口智能充電柜收集電動(dòng)車(chē)充電站后排入市政電控智能插座雨水系統(tǒng)；當(dāng)雨水由明溝排電控智能插座到站外時(shí)，在排出圍墻前，應(yīng)設(shè)置水封裝置；當(dāng)不具備集中排水條件時(shí)，站內(nèi)地智能充電柜面雨水可散流排出站外，應(yīng)確保充電樁不會(huì)出現(xiàn)被水淹沒(méi)的危險(xiǎn)。 3.3充電樁應(yīng)電控智能插座安裝在距電動(dòng)車(chē)充電站地面至少200 mm以上的基礎(chǔ)上。

山西省將實(shí)施鼓勵(lì)新能源汽車(chē)生產(chǎn)、使用的政策措施。如，設(shè)立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金，專(zhuān)項(xiàng)用于支持新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和推廣應(yīng)用；實(shí)施停車(chē)費(fèi)減免政策，在部分城市公共停車(chē)場(chǎng)、市政道路和繁華商業(yè)區(qū)停車(chē)場(chǎng)，對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行減免停車(chē)費(fèi)政策；制定新能源汽車(chē)用能優(yōu)惠政策，通過(guò)能源價(jià)格等杠桿，引導(dǎo)消費(fèi)者使用新能源汽車(chē)等。

對(duì)于太原市而言，將編制新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃(2014年至2020年)，并上報(bào)省經(jīng)信委。同時(shí)，太原市將重點(diǎn)建設(shè)年產(chǎn)5000輛電動(dòng)城市客車(chē)項(xiàng)目，打造電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地；依托江鈴重汽等企業(yè)，重點(diǎn)建設(shè)兩萬(wàn)輛煤層氣重卡和8萬(wàn)臺(tái)高端重卡發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，打造燃?xì)馄?chē)產(chǎn)業(yè)基地；在太榆科技城開(kāi)展煤層氣氣化和液化、煤制氫及氫能在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)研究。