支付寶要替代ETC還有多久的路要走

支付寶要替代ETC還有多久的路要走

近日，馬爸爸又搞事情了，去年停車(chē)場(chǎng)的無(wú)感支付，就是傳說(shuō)中的“空付”終就要取代ETC了！用戶(hù)可以在不停車(chē)的情況下直接進(jìn)行繳費(fèi)，車(chē)輛只要從安全桿穿過(guò)，就會(huì)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用并從支付寶中劃走。具體就是把用戶(hù)的車(chē)牌當(dāng)做一個(gè)支付碼，被攝像頭識(shí)別，從而進(jìn)行消費(fèi)。當(dāng)然此方法可以避免高速擁堵，但接額平?？爝€是私家車(chē)，那我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)，支付寶替代貨運(yùn)ETC要走多久的路！他們的優(yōu)缺點(diǎn)又是什么？
ETC——車(chē)輛走ETC通道不停車(chē)，只需嘀一聲
ETC，全稱(chēng)電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，是目前世界上先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。其通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載電子標(biāo)簽（簡(jiǎn)稱(chēng)：OBU）與收費(fèi)站ETC車(chē)道上的微波天線(xiàn)之間的微波專(zhuān)用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，嘀的一聲，達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的。ETC適合經(jīng)常跑高速的車(chē)主，能節(jié)約時(shí)間，體驗(yàn)也好。
ETC的優(yōu)勢(shì)：
1.不用準(zhǔn)備現(xiàn)金，卡中直接扣除專(zhuān)用車(chē)道；
2.不用停車(chē)，3秒進(jìn)、出高速；
3.直接感應(yīng)設(shè)備，無(wú)人收費(fèi)，無(wú)現(xiàn)金流；
4.可綁定信用卡，先通行后還款，無(wú)需擔(dān)憂(yōu)路途遙遠(yuǎn)，費(fèi)用緊張；
ETC的劣勢(shì)
安裝設(shè)備，一車(chē)一卡一設(shè)備，終身綁定，過(guò)戶(hù)須到網(wǎng)點(diǎn)辦理。
支付寶替代ETC，還需要多長(zhǎng)時(shí)間去適應(yīng)？
此前，支付寶支付高速費(fèi)用，在人工收費(fèi)窗口，除了現(xiàn)金之外，車(chē)主只要打開(kāi)支付寶，選擇首頁(yè)“付款”，收費(fèi)員用掃碼槍一掃即可完成高速公路通行費(fèi)繳納。這是支付寶為提升高速通行率，降低高速收費(fèi)站工作人員收放現(xiàn)金工作量的方式。所以支付寶支付高速費(fèi)用，讓收費(fèi)方式更靈活，適合不常常上高速的用戶(hù)。
有用戶(hù)表示：用支付寶支付高速費(fèi)尤其是在不免高速費(fèi)的節(jié)假日的時(shí)候，上下班高峰期的時(shí)候，高速信號(hào)不穩(wěn)定的時(shí)候，支付寶就沒(méi)那么靈驗(yàn)了。
如今，只要用車(chē)牌號(hào)替代支付碼，只要掃描車(chē)牌即可扣款，確實(shí)方便了很多事情。
當(dāng)然，這些都是針對(duì)普通用戶(hù)的操作，那么，貨車(chē)司機(jī)真的很方便嗎？
1. 在高速行駛過(guò)程中，手機(jī)必須開(kāi)機(jī)狀態(tài)才能夠使用？
2. 在高速行駛過(guò)程中，是否要開(kāi)啟全國(guó)網(wǎng)絡(luò)？
針對(duì)貨車(chē)司機(jī)來(lái)講，需要跑遍全國(guó)各地市，網(wǎng)絡(luò)流量包看來(lái)是必不可少了，那么，費(fèi)用支出又是一大塊。
結(jié)語(yǔ)：
隨著社會(huì)進(jìn)步，云科技、大數(shù)據(jù)的技術(shù)純熟，車(chē)主的車(chē)生活會(huì)越來(lái)越便利，大眾的服務(wù)意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)。每當(dāng)一個(gè)個(gè)新的服務(wù)項(xiàng)目出現(xiàn)，只要是對(duì)用戶(hù)好處的，能減少生活成本的，都會(huì)被用戶(hù)接受。
如果真的有一天，支付寶可以完全替代ETC，省去繁瑣的步驟，只需要手機(jī)綁定，上傳照片等動(dòng)動(dòng)手指的操作，我們又為什么要拒之門(mén)外呢？支付寶正在改變著世界，不是嗎？
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