青浦環(huán)氧玻璃鱗片涂料廠

保質(zhì)期

36個(gè)月

聯(lián)系人

張經(jīng)理

青浦環(huán)氧玻璃鱗片涂料廠

環(huán)氧玻璃鱗片涂料宜作為中層漆或面層漆使用他具有很強(qiáng)的耐水、耐高溫、抗堿、抗鹽、耐油具有良好的防腐效果，與相應(yīng)的玻璃鱗片底漆配套組成復(fù)合防腐層。 義浩牌玻璃鱗片涂料適用于腐蝕條件較惡劣的鋼管、各種鋼結(jié)構(gòu)、儲(chǔ)罐、容器防腐、環(huán)保項(xiàng)目中的煙脫硫、脫硝、除塵設(shè)備及煙道的內(nèi)襯層、在有環(huán)氧玻璃鱗片涂料用于各種混凝土結(jié)構(gòu)的防腐、防滲漏及作為耐磨、防滑層。我廠生產(chǎn)的玻璃鱗片膠泥、涂料是生產(chǎn)重防腐涂料應(yīng)用于防腐領(lǐng)域，可明顯提高涂料的防腐性能，延長(zhǎng)物件使用壽命主要施工方便、經(jīng)過處理完成的設(shè)備既美觀又環(huán)保。

環(huán)氧玻璃鱗片涂料的使用廣泛。環(huán)氧樹脂具有很強(qiáng)的黏合力，關(guān)于大部分底材的附著力杰出;具有十分杰出的物理力學(xué)功能及優(yōu)異的耐化學(xué)性格。其與玻璃鱗片顏料配用，制成的玻璃鱗片環(huán)氧涂料很適合作為現(xiàn)在常用的云鐵環(huán)氧中心漆的替代品，經(jīng)過英國(guó)的橋梁涂裝的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)(如ForthRailBridge、TayRail等)，不選用富鋅底漆，而單純依托涂料的防腐蝕性，也獲得了預(yù)期的作用。

環(huán)氧玻璃鱗片涂料表面處理：直接用于鋼材表面時(shí)，需進(jìn)行噴砂除銹達(dá)到GB8923所規(guī)定的Sa2.5級(jí)或以動(dòng)力工具及手工除銹達(dá)到St3級(jí)。直接用于混凝土表面時(shí)，基礎(chǔ)需要養(yǎng)護(hù)28天以上，含水率<8%，用于環(huán)氧系列底漆表面時(shí)，應(yīng)除盡漆膜上所有的油污雜物，達(dá)到清潔干燥要求。

環(huán)氧玻璃鱗片涂料技術(shù)指標(biāo)：
干燥時(shí)間
表干（25℃） ≤4 hr
實(shí)干（25℃） ≤24 hr
附著力（劃格法，級(jí)） 1
柔韌性， ≤4
沖擊強(qiáng)度，Kg·cm 50
耐酸性（25%H2SO4，30天） 不起泡，不脫落
耐堿性（25%NaOH4，30天） 不起泡，不脫落
固體含量（甲、乙混合） ≥78%
測(cè)試干膜厚度 45±5
理論用量 200g/m
閃點(diǎn) 27℃

環(huán)氧玻璃鱗片涂料采取有效措施，防止皮膚和眼睛與涂料直接接觸(如使用工作服,手套,,面罩及涂防護(hù)油等)。若皮膚不慎與產(chǎn)品相接觸,請(qǐng)用清水及肥皂或適當(dāng)?shù)墓I(yè)清潔劑徹底清洗；若眼睛受到污染,請(qǐng)即刻用清水沖洗至少10分鐘,并立即就醫(yī)。

3. 玻璃鱗片涂料在日本的應(yīng)用實(shí)例
由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗?jié)B透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數(shù)小，固化殘余應(yīng)力少，耐磨損，施工簡(jiǎn)便，易于修補(bǔ)，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。特別是在各種海洋工程設(shè)備、海上石油天然氣平臺(tái)、港灣碼頭及船舶應(yīng)用更為廣泛?，F(xiàn)舉幾個(gè)應(yīng)用實(shí)例[5～7]。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對(duì)策——沿海一側(cè)每到冬季，由于飛來的鹽份，不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物，成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開始使用，后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞，1987年開始修補(bǔ)，修補(bǔ)中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋，為了對(duì)付鹽霧，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。
2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查——沖繩綜合事物局在日本鋼橋協(xié)會(huì)的協(xié)助下，進(jìn)行了防銹蝕性和防風(fēng)砂磨蝕性的涂裝系列試驗(yàn)，2年后測(cè)定，玻璃鱗片涂料性能好，環(huán)氧樹脂涂料次之，氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。