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面議元2023-03-17 14:54:16
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DHL已經(jīng)測(cè)試了多種3D打印硬件和技術(shù),并確定了有潛力重新定義制造和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的應(yīng)用程序。雖然3D打印市場(chǎng)將在2025年增長(zhǎng)到1800億美元,但DHL新的DHL趨勢(shì)報(bào)告發(fā)現(xiàn),它不會(huì)成為大規(guī)模生產(chǎn)的替代品,而是一個(gè)互補(bǔ)的過(guò)程。

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3D打印也稱(chēng)為添加制造,其是從3D打印機(jī)的噴嘴注入的加熱塑料或金屬分層到板上以產(chǎn)生三維物體來(lái)制造產(chǎn)品。該方法具有代替諸如鍛造和模制的工藝潛能,且成本只是它們的幾分之一。據(jù)了解,3D打印已經(jīng)被全球航空、工程、汽車(chē)和醫(yī)療保健等行業(yè)采用,梅賽德斯奔馳卡車(chē)已經(jīng)推出了3D打印備件服務(wù)。在醫(yī)療保健方面,與掃描儀相關(guān)的3D打印正在創(chuàng)造定制的醫(yī)療用品,從假肢到牙冠。它還被用于遠(yuǎn)程環(huán)境中的自主生產(chǎn),如礦業(yè)公司。同時(shí),它也是航天局和軍事組織備受追捧的服務(wù),用于制造備件。

“3D打印并不能將工廠批量生產(chǎn)和制造過(guò)時(shí),”DHL客戶(hù)解決方案和創(chuàng)新高級(jí)副總裁MatthiasHeutger說(shuō)?!八牧钊伺d奮的潛力在于,其簡(jiǎn)化高度復(fù)雜和可定制的產(chǎn)品和備件的生產(chǎn)能力,這可以使物流和制造比以往更加接近?!?br/>
目前,3D打印被限制廣泛采用的原因是缺乏管理知識(shí)、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)問(wèn)題。許多打印機(jī)只能使用一種材料,并且對(duì)于工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)的成本仍然高。除了面臨保修、責(zé)任和知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題,3D打印需要變得更快、更靈活和更先進(jìn),才能成為核心生產(chǎn)技術(shù)。

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