佛山進(jìn)出口集裝箱拖車報(bào)價(jià)及圖片

啟運(yùn)地	深圳	品牌	鵬凱達(dá)
支持業(yè)務(wù)	倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、拖車	服務(wù)類型	海運(yùn)訂倉
運(yùn)價(jià)模式	按件計(jì)價(jià)

佛山進(jìn)出口集裝箱拖車報(bào)價(jià)及圖片

有寬敞安全的倉庫、24小時(shí)監(jiān)視、24小時(shí)保安巡邏、搬運(yùn)隊(duì)、物業(yè)管理。 我們將在這些方面投入大量的金錢和精力，為客人提供更有保障的服務(wù)！ 服務(wù)理念與宗旨:誠信至上、客戶至上、貨物至上、安全至上的效率與服務(wù)質(zhì)量同在，安全與時(shí)效共存。

集裝箱，英文名container。
指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格，專門用于周轉(zhuǎn)的大型裝載容器。 使用集裝箱運(yùn)輸貨物時(shí)，可以將貨物直接裝在發(fā)貨人的倉庫里，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨。 中途更換車或船時(shí)，不需要將貨物從箱子里取出來更換。 所以集裝箱是偉大的發(fā)明。

計(jì)量單位：集裝箱計(jì)算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位。 目前各國大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。一個(gè)20GP=1個(gè)TEU; 一個(gè)40GP/HQ=2個(gè)TEU

拖車全名為道路清障車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。

集裝箱拖車的具體操作步驟：
　　1.接單
根據(jù)出柜計(jì)劃，客戶會(huì)提前“BOOKINGCONFIRM”和“托車委托書”傳出。
　　2.審單
接到訂單后，操作組將嚴(yán)格審核出國日期.地點(diǎn).報(bào)關(guān)方式等，要明確裝單(S/ONO)，柜型、柜量、運(yùn)價(jià)、是否提交及各種費(fèi)用等。審核通過后會(huì)立即給客戶EMAIL.傳真或電話確定接受委托。
　　3.制單
訂單審核完成后，根據(jù)出柜的日期和客戶出柜的要求確定訂單制作時(shí)間，防止不必要的訂單制作浪費(fèi)。訂單組將根據(jù)操作組的安排和裝載訂單(S/ONO)到相應(yīng)的船舶公司獲得正式的取柜證明材料(EIR)。
　　4.反饋
制單組審核制單信息，如提柜地點(diǎn)或有其他異?，F(xiàn)象，將通知操作組，操作組將此信息反饋給客戶。
　　5.計(jì)劃派單
接到操作組出柜計(jì)劃后，安排集裝箱拖車。并整齊地填寫“拖運(yùn)作業(yè)單”和“港口提柜單”以及客戶特別要求的其他賬單，完全交給司機(jī)。
　　6.及時(shí)反饋
反饋調(diào)度組24小時(shí)跟蹤車輛動(dòng)態(tài)，及時(shí)將車牌號、司機(jī)信息、柜號等車輛信息反饋給操作組，然后將相應(yīng)信息反饋給客戶。
　　7.報(bào)送
貨物裝箱完成并在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)關(guān)閉后，司機(jī)將重型櫥柜交給港口。操作組將使用重型櫥柜紙(DockReceipt)并將提交的信息提交給提交組，提交組將由操作組向客戶反饋提交動(dòng)態(tài)。
　　8.出具發(fā)票
集裝箱放行后，車隊(duì)將根據(jù)上述發(fā)票、客戶或其代理人確定費(fèi)用。

外貿(mào)出口集裝箱拖車操作步驟中的注意事項(xiàng)：

　　1.仔細(xì)檢查裝車地點(diǎn)(包括工廠名稱)、裝車時(shí)間、聯(lián)系方式和聯(lián)系人。

　　2.根據(jù)貨物名稱和目的港確定是否需要附加證書或操作，如出口到澳大利亞、新西蘭、美國和加拿大的木制品或包裝在木制品中的貨物，需要進(jìn)行植物檢查或熏蒸。

　　3.考慮貨物重量是否在車隊(duì)承載范圍內(nèi)，是否在整車超限范圍內(nèi)。

　　4.如果是小柜子，要考慮柜子要放在拖架上，是否用小拖架。如果是兩個(gè)小柜子，根據(jù)實(shí)際情況檢查是否可以雙拖。