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不過TI為何選擇此時砍掉分銷商？背后則另有文章。今年以來，宏觀形勢不確定性加強，電子元件的利潤率也一直在下降。TI今年第二季度財報顯示，截至6月30日，TI營收36.68億美元，去年同期為40.17億美元，同比下滑9%。其凈利潤為13.05億美元，去年同期為14.05億美元，同比下滑7%。“TI開始緩慢進入一個停滯的狀態(tài)。”原TI中國區(qū)高管王成分析，TI在模擬芯片的市場份額也已經(jīng)很高，但這些年沒有拓展出太多的新產(chǎn)品。與此同時，國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)對模擬產(chǎn)品的重視程度越來越高，國產(chǎn)芯片中一些優(yōu)質(zhì)公司開始成長起來，比如圣邦微電子，國產(chǎn)芯片廠商在中低端開始蠶食TI的市場。

從這個角度來看，王成認為TI的戰(zhàn)略調(diào)整對國產(chǎn)芯片是一個機會。在砍掉分銷商后，一些中小客戶尤其是草根客戶的快速需求如果無法及時得到滿足，就有可能會轉(zhuǎn)投國產(chǎn)芯片廠商。因為國產(chǎn)芯片通常規(guī)模較小，反應更為靈活，也愿意為中小客戶做產(chǎn)品定制和改進。當然，短期內(nèi)通信、工業(yè)等中高端領(lǐng)域，國產(chǎn)芯片廠商暫時無法撼動甚至影響到TI的生意。對于TI而言， 砍掉分銷商，沒有中間商賺差價，短期效益應該是股價上升、利潤上漲。不過從長遠來看，被砍掉的分銷商們，會從TI的合作伙伴變成其競爭對手。“他們肯定是想盡辦法去把丟失的業(yè)務要回來，也就自然而然會去拓展其他產(chǎn)品線來替代TI的產(chǎn)品。”王成認為這將是TI這家芯片廠商在未來競爭中的一個隱患。

同時，德州儀器繼續(xù)專注研發(fā)速度更快、尺寸更小、功能更強大的芯片。美國在60年代實施的阿波羅登月工程也使用了德州儀器研發(fā)的芯片。20世紀70年代，德州儀器相繼發(fā)明了將所有計算元素集成在單個芯片上的首款單芯片微控制器 (MCU)，以及單芯片語音合成器。20世紀80年代，德州儀器推出首款商用單芯片數(shù)字信號處理器 (DSP)，并生產(chǎn)出針對高速數(shù)字信號處理進行優(yōu)化的微處理器，同時還發(fā)明了數(shù)字微鏡器件（DLP芯片）。

總的來說，得益于上文提到過的300mm晶圓的產(chǎn)能提高，以及于專注于工業(yè)和汽車市場的優(yōu)勢，德州儀器近年來的毛利率與模擬芯片行業(yè)第二名的Analog Devices（ADI）之間的差距明顯縮小。2013-2018年，德州儀器（TI）的毛利率從56.9%上升到65.1%，而ADI同期的毛利率則從63.9%上升至68.3%。同時，得益于控制得當?shù)难邪l(fā)費用率以及不斷下降的銷售管理費用率，德州儀器近年來的EBIT利潤率從2013年的30.3%上升到2018年的42.5%，明顯高于ADI（2018: 30.3%）。
周三盤后，可編輯芯片制造商賽靈思 (NASDAQ:XLNX)公布了對當前季度及全年的營收指引，均不及華爾街的預期。不過，該公司宣布了一項大規(guī)模的股票回購計劃。盤后，賽靈思股價下挫1.10%，報92.80美元。對于第三財季，賽靈思預計收入將在7.1億美元至7.4億美元之間，遠低于分析師平均預期的8.449億美元；預計2020財年收入在32.1億美元至32.8億美元之間，同樣不及預期的34億美元。

以德州儀器為例，從上面的圖表我們可以看到，德州儀器在過去十年內(nèi)，其營收沒有太大幅度的增長，但是利潤和利潤率卻保持上升態(tài)勢，并終在2018年創(chuàng)造了新高。按照德州儀器的說法，能夠創(chuàng)造這些利潤率與他們用其旗下的12英寸晶圓廠生產(chǎn)模擬芯片，降低產(chǎn)品的成本有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，德州儀器模擬產(chǎn)品在2018年的運營利潤率高達46.7%，但嵌入式處理的運營利潤率僅為29.6%，由此可以看到模擬產(chǎn)品對德州儀器的貢獻，當然，這也與德州儀器過去這些年來將目光重點放在工業(yè)和汽車上有關(guān)。

第二的模擬廠商ADI財報顯示，他們在2018年的營收62億美元，比去年同期增長了21.4%，毛利也達到42.3億美元，毛利率高達68.3%，超過了行業(yè)龍頭德州儀器，與去年的59.9%的毛利率相比，ADI在2018年的表現(xiàn)又上了一個新臺階。在收購了同行Linear以后，ADI的電源產(chǎn)品線得到了很充分的的補充。根據(jù)之前的介紹，在收購完成后，他們將電源方面的產(chǎn)品從默默無名，提升到第二的位置。這些電源產(chǎn)品和ADI之前在混合信號、微波和傳感等產(chǎn)品一起，成為ADI托蛞工業(yè)和通訊市場的基礎，其中工業(yè)和通信市場更是占據(jù)了ADI的半壁江山，另外還有車用和消費的產(chǎn)品。隨著5G和智能汽車時代的到來，ADI勢必會在其中獲得更好的收益。