低價(jià)處理隆美達(dá)太陽(yáng)能大四輪電動(dòng)樣品車

低價(jià)處理隆美達(dá)太陽(yáng)能大四輪電動(dòng)樣品車

大四輪前排可以座兩個(gè)人,后邊雙排座,可以座六個(gè)人,空間比較大,六塊180型雷克王蓄電池,每塊電池重40公斤,在太陽(yáng)下12個(gè)小時(shí)可用太陽(yáng)能自動(dòng)充滿電池可跑150公里,真正的節(jié)能環(huán)保無(wú)成本,這款車原價(jià)26800元,全新樣品車低價(jià)處理15000元,不講價(jià),先到先得,保證無(wú)任何質(zhì)量問(wèn)題.

太陽(yáng)能電動(dòng)車的發(fā)展前景


作為家用和運(yùn)載工具汽車的問(wèn)世，距今已有230年的歷史?？梢哉f(shuō)人類的文明進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展與現(xiàn)代汽車息息相關(guān)，成為社會(huì)文明和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的重要標(biāo)志之一，但是它的使用也帶來(lái)另一方面的問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1996年世界各類汽車的保有量已達(dá)到5億輛，其中轎車4億輛，年消耗燃油7億噸，排放有害物質(zhì)2億噸以上，占空氣污染物總量的61%。汽車消很源的突出和排氣對(duì)環(huán)境污染的嚴(yán)重，已經(jīng)被世界各國(guó)普遍關(guān)注。近年來(lái)，面對(duì)汽車給人類帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)，世界各國(guó)特別是工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家在積極探索客服燃油汽車產(chǎn)生的大量廢棄和噪音污染的途徑，競(jìng)相展開(kāi)新能源車的研制。

太陽(yáng)能電動(dòng)車以太陽(yáng)能電池組件、蓄電池，直流電機(jī)為動(dòng)力，不用汽油，無(wú)廢棄排放污染。新研究表明，電動(dòng)汽車的效率比汽油汽車的高約40%左右，以同樣的速度行駛相同的路程，新能源汽車的耗電費(fèi)用比汽油汽車的耗油費(fèi)用低約30%左右。在實(shí)施用電分時(shí)計(jì)費(fèi)的地區(qū)，太陽(yáng)能電動(dòng)車還可以使充電的費(fèi)更少。正是這種太陽(yáng)能電動(dòng)車具有無(wú)污染、高效能已經(jīng)低噪音等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，被汽車工業(yè)界市委解決能源危機(jī)和環(huán)境污染有效的途徑。

太陽(yáng)能電動(dòng)車是是能源和環(huán)保兩大領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)成果的體現(xiàn)。出于能源戰(zhàn)略和環(huán)境意義上的考慮，世界各國(guó)都在加緊研發(fā)這種新能源電動(dòng)車，誰(shuí)先占領(lǐng)了這個(gè)市場(chǎng)誰(shuí)就占領(lǐng)了這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)與話語(yǔ)權(quán)。

我公司是目前中國(guó)早開(kāi)始研發(fā)太陽(yáng)能電動(dòng)車的企業(yè)，由我公司多名高級(jí)工程師帶領(lǐng)的研發(fā)小組，結(jié)合國(guó)內(nèi)外多家先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，歷經(jīng)兩年的時(shí)間開(kāi)發(fā)出了目前國(guó)內(nèi)性價(jià)比高的太陽(yáng)能電動(dòng)車，一經(jīng)投放市場(chǎng)就得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視和高度評(píng)價(jià)，也被廣大商家和消費(fèi)者所認(rèn)可。

能源必將終結(jié)，主動(dòng)出擊比被動(dòng)接受要好，只要我們做好了準(zhǔn)備，下一次工業(yè)革命我們必將占領(lǐng)財(cái)富的巔峰，成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和領(lǐng)軍人！





特 性 及 優(yōu) 勢(shì)

●全鋼結(jié)構(gòu)，采用優(yōu)質(zhì)鋼板全部沖壓件焊接全承載式轎車車身，車身強(qiáng)度高、各零部件經(jīng)過(guò)自動(dòng)化設(shè)備下料，大型沖壓設(shè)備一次成型。

●后橋采用高精度齒輪，傳動(dòng)精度高，運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲小，滑行長(zhǎng)。

●后懸掛系統(tǒng)為：前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用縱向托臂式扭力梁結(jié)構(gòu)，減震效果好，使整車駕乘舒適，行駛平穩(wěn)。

●采用陰極電泳工藝，高檔烤漆，耐腐蝕，光澤好。

●風(fēng)窗雨刷采用雙雨刷，滑動(dòng)范圍大，雨天視野一樣開(kāi)闊。

●豪華的液晶式數(shù)字顯示儀表，速度、里程、電量、電流清晰直觀，行駛狀態(tài)一目了然。

●整車小離地間距160mm，配置有暖風(fēng)機(jī)、剎車助力、方向助力、鋁合金輪轂

●制動(dòng)系統(tǒng)采用液壓X型雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，剎車靈敏可靠（在一路油管出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)仍有效剎車）。

●整車采用優(yōu)質(zhì)的可維護(hù)鉛酸蓄電池，容量大，循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，一次性充電，僅耗電18千瓦時(shí)。

●采用優(yōu)質(zhì)高效率直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和安全保護(hù)功能齊全的大功率控制系統(tǒng)，保證行車安全可靠。

●組件芯片是由美國(guó)進(jìn)口的高效片，效率高。

●太陽(yáng)能電動(dòng)車，動(dòng)力強(qiáng)勁，無(wú)噪音，無(wú)污染，操作方便，綠環(huán)保。

●太陽(yáng)能電池組件意想不到地補(bǔ)充蓄電池所消耗的電量，可延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，而且在電動(dòng)車行進(jìn)時(shí)可增強(qiáng)對(duì) 電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力。

●太陽(yáng)能電池板對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，提高了蓄電池的使用壽命（延長(zhǎng)1年以上）。

●太陽(yáng)能電動(dòng)車在爬坡時(shí)很好的解決了單純電動(dòng)車在走坡路時(shí)的動(dòng)力不足，爬坡費(fèi)力等缺點(diǎn)。

●太陽(yáng)能電動(dòng)車杜絕了以往普通單純電動(dòng)車，半路蓄電池沒(méi)有電，缺少動(dòng)力而無(wú)法前行，后拋錨的缺點(diǎn)。