沙坡頭儀器/儀表信息
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貴州省全量程立定跳遠測試
主機雙芯片存儲備份數(shù)據(jù),存儲量可達6萬-12萬條,全程語音提示(可調節(jié)音量和關閉提示音)。主機采用7寸觸摸彩屏顯示系統(tǒng),背光亮度可調(屏幕帶觸摸功能,主機所有功能都可以通過觸摸屏完成操作)。主機采用菜單式,所見即所得,全程語音(音量可調節(jié)并且可輸出)提示傻瓜150002025-06-28
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汽車ECU高溫老化房 步入式恒溫試驗室
一、高溫老化房特點:汽車電源高溫老化系統(tǒng) 一物一碼 移動老化車 汽車電源高溫老化系統(tǒng) 一物一碼 移動老化車 老化房產品是一款針對高性能電子產品模擬出高溫、惡劣環(huán)境的設備,是提高電子產品穩(wěn)定性、可靠性的重要實驗工具,是各生產企業(yè)提高產品質量和競爭性的重要生產沙坡頭面議2026-04-21 -
高低溫試驗箱 交變濕熱可程式高溫低溫箱
產品名稱 高低溫交變濕熱試驗箱 一、產品用途 產品適用于考察 電工電子產品、元器件、零部件及其材料在不同溫濕度條件下,其耐潮濕能力,還可以作為在高低溫環(huán)境下儲存、運輸和使用的適應性試驗。 二、產品規(guī)格(單位:mm) 三、技術參數(shù) 1.溫度范圍:-70℃~150℃(E)沙坡頭面議2026-04-21 -
高低溫交變濕熱試驗箱 溫度循環(huán)測試箱
技術參數(shù) 1.溫度范圍:-20℃~150℃(A)、-30℃~150℃(B)、-40℃~150℃(C)、-60℃~150℃(D)、-70℃~150℃(E) 2.濕度范圍:30%~98%R.H(溫度在25℃~95℃) 3.溫度均勻度:≤±2℃ (空載時) 4.濕度均勻度:+2% -3%R.H 5.溫度波動度:≤±0.5℃ (空載時) 6.濕度波動度:±2% 7沙坡頭面議2026-04-21 -
恒溫恒濕測試箱 可編程雙85濕熱試驗箱
技術參數(shù) 1.溫度范圍:-40℃~150℃(D) 2.濕度范圍:30%~98%R.H(溫度在25℃~95℃) 3.溫度均勻度:≤±2℃ (空載時) 4.濕度均勻度:+2% -3%R.H 5.溫度波動度:≤±0.5℃ (空載時) 6.濕度波動度:±2% 7.溫度偏差:≤±2℃ 8.濕度偏差:≤±2% 9.降溫速率:0.7~1.0℃/min沙坡頭面議2026-04-21 -
恒溫恒濕測試箱 可編程雙85濕熱試驗箱
技術參數(shù) 1.溫度范圍:-40℃~150℃(D) 2.濕度范圍:30%~98%R.H(溫度在25℃~95℃) 3.溫度均勻度:≤±2℃ (空載時) 4.濕度均勻度:+2% -3%R.H 5.溫度波動度:≤±0.5℃ (空載時) 6.濕度波動度:±2% 7.溫度偏差:≤±2℃ 8.濕度偏差:≤±2% 9.降溫速率:0.7~1.0℃/min沙坡頭面議2026-04-21 -
換氣老化箱試驗設備 高溫熱空氣試驗箱
技術參數(shù) 1.溫度范圍:室溫+10℃~200℃;或室溫+10℃~300℃; 2.溫度波動度:±1℃ (空載時); 3.升溫速率: 3~5℃/min; 4.試驗定時范圍:1~9999(s、m、h)可調; 5.換氣時間:1~99(s、m、h)可調; 6.換氣量:3~10次/小時、50~100次/小時、 100~200次/小時(訂沙坡頭面議2026-04-21 -
新能源汽車零件耐久性測試高溫老化房系統(tǒng)
一、高溫老化房特點:汽車電源高溫老化系統(tǒng) 一物一碼 移動老化車 汽車電源高溫老化系統(tǒng) 一物一碼 移動老化車 老化房產品是一款針對高性能電子產品模擬出高溫、惡劣環(huán)境的設備,是提高電子產品穩(wěn)定性、可靠性的重要實驗工具,是各生產企業(yè)提高產品質量和競爭性的重要生產沙坡頭面議2026-04-21 -
DD模塊導航儀老化臺車 老化柜自動老化系統(tǒng)
一、高溫老化房特點:汽車電源高溫老化系統(tǒng) 一物一碼 移動老化車 汽車電源高溫老化系統(tǒng) 一物一碼 移動老化車 老化房產品是一款針對高性能電子產品模擬出高溫、惡劣環(huán)境的設備,是提高電子產品穩(wěn)定性、可靠性的重要實驗工具,是各生產企業(yè)提高產品質量和競爭性的重要生產沙坡頭面議2026-04-21 -
高溫老化房RT~85℃汽車控制器傳感器老化
一、高溫老化房特點:汽車電源高溫老化系統(tǒng) 一物一碼 移動老化車 汽車電源高溫老化系統(tǒng) 一物一碼 移動老化車 老化房產品是一款針對高性能電子產品模擬出高溫、惡劣環(huán)境的設備,是提高電子產品穩(wěn)定性、可靠性的重要實驗工具,是各生產企業(yè)提高產品質量和競爭性的重要生產沙坡頭面議2026-04-21 -
新能源電池步入式老化房 高低溫老化試驗室
一、高溫老化房特點:汽車電源高溫老化系統(tǒng) 一物一碼 移動老化車 汽車電源高溫老化系統(tǒng) 一物一碼 移動老化車 老化房產品是一款針對高性能電子產品模擬出高溫、惡劣環(huán)境的設備,是提高電子產品穩(wěn)定性、可靠性的重要實驗工具,是各生產企業(yè)提高產品質量和競爭性的重要生產沙坡頭面議2026-04-21 -
陰極保護固態(tài)去耦合器 +2V/-2V油氣管道電磁防護工程固態(tài)排流器
斷開電源后,嚴格核對設備標識(通常 “管道端” 標注 “PIPE”,接地端標注 “GROUND”),重新規(guī)范接線,確保 “管道端接被保護體、接地端接接地極”;用細砂紙打磨端子和銅鼻子氧化層,涂抹導電脂防止再次氧化,按 8-12N?m 力矩緊固螺栓;鋁熱焊接點需檢查是否有虛焊、氣孔,若沙坡頭面議2026-04-07 -
防爆型固態(tài)去耦合器 高壓線塔/燃氣管道交叉防護排流用帶狀鋅陽極
連接導線截面積過小,無法承載超標雜散電流,會導致導線發(fā)熱、壓降增大,影響去耦合器導通效果;導線絕緣層破損會引發(fā)短路或漏電,造成電流分流;導線過長(超過 30m)會增大回路電感,阻礙瞬時雜散電流快速泄放,導致設備無法及時響應。 解決方案:根據(jù)現(xiàn)場雜散電流峰值選沙坡頭面議2026-04-07 -
固態(tài)去耦合器/陰極保護耦合器/防爆固態(tài)去耦合器/管道排流耦合器
在電氣化鐵路、高壓輸電線路、電解車間等高雜散電流場景,若選用額定持續(xù)電流、沖擊通流容量較小的去耦合器,設備會因長期過載觸發(fā)過溫、過流保護,無法持續(xù)排流;在低溫(<-40℃)、高溫(>85℃)或強腐蝕環(huán)境,選用常規(guī)溫級、常規(guī)防護等級的設備,會導致內部元件性能劣化沙坡頭面議2026-04-07 -
陰極保護防腐管道排流測試樁極性排流耦合器 防爆型固態(tài)去耦合器
設備安裝在密閉閥井、狹小空間,會導致散熱不良,高溫(超過 60℃)使半導體元件導通損耗上升、閾值漂移,排流效率下降;陽光暴曬會加速外殼老化和內部元件降解;低洼積水處、高濕度環(huán)境會造成外殼腐蝕、密封失效進水,引發(fā)內部短路或絕緣性能下降;強振動環(huán)境(如泵組附近)沙坡頭面議2026-04-07 -
SSD直流固態(tài)去耦合器陰極保護排流接地裝置等電位連接極性排流器
若系統(tǒng)中同時安裝了極性排流器、強制排流器、直流阻斷器等設備,可能出現(xiàn)功能沖突:部分排流器搶占雜散電流泄放通道,導致去耦合器無電流可泄放,看似未工作;或多設備觸發(fā)邏輯不一致,造成部分設備誤保護,影響整體排流效果;恒電位儀輸出參數(shù)調節(jié)過度,會抵消管道電位波動沙坡頭面議2026-04-07 -
防爆型固態(tài)去耦合器陰極保護防腐管道排流測試樁極性排流耦合器
陰極保護系統(tǒng)與去耦合器匹配不當,如陰極保護電流通過故障去耦合器泄漏,會導致管道電位異常(低于 - 1.5V CSE 或高于 - 0.85V CSE),間接影響去耦合器的閾值判斷;陰極保護系統(tǒng)的輔助陽極接地網與去耦合器接地網短路,會造成電流分流,去耦合器排流效率下降。 解決方案:沙坡頭面議2026-04-07 -
機場跑道易折易碎風向標桿 玻璃纖維易折易碎監(jiān)控桿 照明易折燈桿
機場航向信標、3 米易折桿、5 米風向袋易碎桿、12 米易折監(jiān)控燈桿等均屬于機場專用的易折 / 易碎型設施,核心設計目標是在飛機發(fā)生意外碰撞時,通過自身斷裂或變形吸收沖擊力,減少對飛機結構和人員的傷害,同時保障機場地面設備的基礎功能。以下是具體介紹: 一、核心設計沙坡頭面議2026-04-07 -
機場 易折易碎燈桿 易折易碎塔架 POD塔架 監(jiān)控易折桿 按需定 制
應用場景:常用于支撐機場地面小型設備,如跑道邊燈、滑行道標志燈、小型氣象傳感器等,安裝在飛機滑行或起飛 / 著陸的低風險碰撞區(qū)域(如跑道邊緣、停機坪周邊)。 特點:桿體纖細(直徑 50~100mm),采用玻璃纖維增強塑料(FRP)或改性 PVC 材質,整體具有一定韌性,碰撞沙坡頭面議2026-04-07 -
機場航向信標 3米易折桿 5米風向袋易碎桿 12米易折監(jiān)控燈桿易折
用于機場周界監(jiān)控攝像頭、高空照明燈具的支撐,安裝于機場圍欄內側、跑道遠端等需要大范圍監(jiān)控 / 照明的區(qū)域。 易折設計:采用 **“上剛下柔” 分段結構 **—— 上部(8~10 米)為高強度鋼材(保障設備穩(wěn)定),下部(2~4 米)設置易折段(如薄壁鋼管 + 剪切銷連接),碰撞時下沙坡頭面議2026-04-07
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