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貞光科技獲悉,捷捷微電車規(guī)級MOSFET出貨客戶主要為車廠一級供應商及二級供應商,終端客戶涵蓋國際及國內各大車企

發(fā)布時間:2023-07-01 10:04:07 來源:互聯(lián)網 分類:工業(yè)機械知識

文章摘要: 車規(guī)及工業(yè)元器件金牌供應商貞光科技從媒體獲悉,近日,捷捷微電(300623)06月28日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。投資者:公司有產品提供給比亞迪嗎?捷捷微電董秘:尊敬的投資者,您好!感謝您的關注。車規(guī)級MOSFET出貨客戶主要為車廠一級供應商

車規(guī)及工業(yè)元器件金牌供應商貞光科技從媒體獲悉,近日,捷捷微電(300623)06月28日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。 投資者:公司有產品提供給比亞迪嗎? 捷捷微電董秘:尊敬的投資者,您好!感謝您的關注。車規(guī)級MOSFET出貨客戶主要為車廠一級供應商及二級供應商,終端客戶涵蓋國際及國內各大車企。謝謝! 投資者:公司有產品提供給特斯拉嗎 捷捷微電董秘:尊敬的投資者,您好!感謝您的關注。車規(guī)級MOSFET出貨客戶主要為車廠一級供應商及二級供應商,終端客戶涵蓋國際及國內各大車企。謝謝! 投資者:功率半導體大廠都是8寸晶圓,并投建12寸晶圓。公司主打的是4寸晶圓,再建的也就6寸晶圓,都是逐漸被淘汰的,這是怎么回事呢? 捷捷微電董秘:尊敬的投資者,您好!感謝您的關注。公司主要產線是四寸與六寸兼容的,由公司全資子公司捷捷半導體承建的“功率半導體6英寸晶圓及器件封測生產線建設項目”是我們的重點項目之一。理論上講芯片的版面越大效率越高,就功率半導體器件而言,要結合市場份額與產業(yè)趨勢和投資規(guī)模、產業(yè)周期、生產工藝等前置條件與之相匹配。即功率半導體器件需要不同的芯片產線、工藝和封測能力相關聯(lián)(IDM具備核心競爭力),并對應不同的市場細分領域和市場份額。從效率而言,芯片產線版面與市場份額以及效率與邊際等是正相關的。目前國內的晶閘管和部分二極管、防護器件等仍以4寸線為主流(國外5、6寸為主流);平面可控硅芯片、肖特基二極管、IGBT模塊配套用高電壓大通流整流芯片,低電容、低殘壓等保護器件芯片和部分MOSFET等以6寸線為主流;中高端MOSFET、IGBT等以8寸片線為主流,還有部分IGBT需要12寸線支持(國外為主)等。謝謝! 投資者:請問董秘,無錫生產IGBT得公司進展如何,目前是否產生銷售,貢獻業(yè)績。 捷捷微電董秘:尊敬的投資者,您好!感謝您的關注。公司控股子公司江蘇易矽科技有限公司目前進展一切順利,今年會產生一定的銷售,具體進展及業(yè)績情況敬請關注公司后續(xù)相關公告。謝謝! 投資者:董秘你好,能否普及下MOSFET和IGBT功率半導體器件在行業(yè)內目前制造成本情況,就目前哪種成本更高毛利率低。 捷捷微電董秘:尊敬的投資者,您好!感謝您的關注。MOSFET與BJT區(qū)別:MOSFET是電壓驅動,雙極型晶體管(BJT)是電流驅動。(1)只容許從信號源取少量電流的情況下,選用MOS管;在信號電壓較低,有容許從信號源取較多電流的條件下,選用三極管。(2)MOS管是單極性器件(靠一種多數載流子導電),三極管是雙極性器件(既有多數載流子,也要少數載流子導電)。(3)有些MOS管的源極和漏極可以互換運用,柵極也可正可負,靈活性比三極管好。(4)MOS管應用普遍,可以在很小電流和很低電壓下工作。(5)MOS管輸入阻抗大,低噪音,MOS管較貴,三極管的損耗大。(6)MOS管常用來作為電源開關,以及大電流開關電路、高頻高速電路中,三極管常用來數字電路開關控制。MOSFET與IGBT區(qū)別:IGBT芯片=MOSFET+BJT。IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)是由BJT(雙極型三極管)和MOSFET(絕緣柵型場效管)組成的復合功率半導體,兼?zhèn)淞穗p極型晶體管的高耐壓和MOSFET輸入抗阻高的特性,因此IGBT適用于高電壓、大電流場合(以上內容僅供參考,摘自:《方正證券-電子行業(yè)專題報告:MOSFET行業(yè)研究框架》)。關于MOSFET和IGBT功率半導體器件在行業(yè)內目前的制造成本以及毛利率情況還需參考具體產品的客戶及下游領域等其他因素。謝謝! 投資者:請問公司在新能源汽車芯片領域的收入占比是多少? 捷捷微電董秘:尊敬的投資者,您好!感謝您的關注。公司下游客戶眾多并分散,且應用領域廣泛,目前在新能源汽車領域應用的產品銷售占比還不是很高。公司正積極布局和豐富汽車電子領域的產品,隨著不同終端市場對功率器件的可靠性要求越益重視,捷捷微電聚焦新能源汽車和智能電網等應用,推出車規(guī)級SGT MOSFETs器件,嚴格遵循 IATF 16949質量管理體系及AEC-Q101可靠性驗證標準,部分產品已在新能源車上實現車用,比如汽車小電機領域、車載無線充領域、汽車電子電驅領域等。在未來,新能源汽車領域的應用是公司努力提升產品占比的主要下游領域之一。謝謝! 捷捷微電2022一季報顯示,公司主營收入3.74億元,同比上升2.46%;歸母凈利潤1.0億元,同比上升0.08%;扣非凈利潤8847.31萬元,同比下降4.16%;負債率34.38%,投資收益1726.75萬元,財務費用519.25萬元,毛利率49.89%。 貞光科技深耕汽車電子、工業(yè)及軌道交通領域十余年,為客戶提供車規(guī)電容、車規(guī)電阻、車規(guī)晶振、車規(guī)電感、車規(guī)連接器等車規(guī)級產品和汽車電子行業(yè)解決方案,成立于2008年的貞光科技是三星、國巨、愛普生、AVX、奇力新、風華高科、京瓷、泰科等國內外40余家原廠的授權代理商。 免責聲明:本文源自網絡,文中觀點不代表貞光科技立場,如有侵權請聯(lián)系刪除。

貞光科技獲悉,捷捷微電車規(guī)級MOSFET出貨客戶主要為車廠一級供應商及二級供應商,終端客戶涵蓋國際及國內各大車企

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