文章摘要: 輸送線主要是完成物料的輸送任務(wù)。 在倉(cāng)庫(kù),生產(chǎn)車間和包裝車間周圍的現(xiàn)場(chǎng),建立了一條由許多帶式輸送機(jī),輥式輸送機(jī)等組成的輸送鏈,這些輸送鏈?zhǔn)孜蚕噙B,形成一條連續(xù)的輸送線。 在物料的入口和出口處,有叉車裝置,升降機(jī)和地面輸送線。 這樣,在倉(cāng)庫(kù),
輸送線主要是完成物料的輸送任務(wù)。 在倉(cāng)庫(kù),生產(chǎn)車間和包裝車間周圍的現(xiàn)場(chǎng),建立了一條由許多帶式輸送機(jī),輥式輸送機(jī)等組成的輸送鏈,這些輸送鏈?zhǔn)孜蚕噙B,形成一條連續(xù)的輸送線。 在物料的入口和出口處,有叉車裝置,升降機(jī)和地面輸送線。 這樣,在倉(cāng)庫(kù),生產(chǎn)車間和包裝車間的范圍內(nèi)形成了可以順利到達(dá)每個(gè)生產(chǎn)位置的封閉式循環(huán)輸送線系統(tǒng)。 生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中使用的所有相關(guān)材料,零件,組件和最終產(chǎn)品必須裝入帶有條形碼的托盤箱中,然后才能進(jìn)入輸送機(jī)系統(tǒng)。 在生產(chǎn)管理系統(tǒng)發(fā)出的生產(chǎn)指令的作用下,裝有物料的托盤箱從指定的入口進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。
在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中,輸送線打滑的原因很多。 下面我們將討論普遍的操作和處理方法:
首先是食品輸送線的傳送帶過(guò)載,高于了電動(dòng)機(jī)的負(fù)載能力,因此會(huì)打滑。 此時(shí),應(yīng)減少所輸送物料的運(yùn)輸量或應(yīng)提高輸送機(jī)本身的承載能力。
第二個(gè)原因是食品輸送線的啟動(dòng)速度太快,造成打滑。 此時(shí),應(yīng)緩慢啟動(dòng)或在兩次慢跑后重新啟動(dòng),這也可以戰(zhàn)勝打滑現(xiàn)象。
第三是初始張力太小。 原因是當(dāng)傳送帶離開輥?zhàn)訒r(shí),傳送帶的張力不夠,這會(huì)造成傳送帶打滑。 此時(shí)要處理的方法是調(diào)整張緊裝置以增加初始張力。
第四是滾子軸承損壞并且不旋轉(zhuǎn)。 原因可能是灰塵堆積過(guò)多,或者無(wú)法檢修或更換嚴(yán)重磨損且旋轉(zhuǎn)不靈活的零件,從而造成阻力增加和打滑。
第五是由于傳送帶的輥?zhàn)优c傳送帶之間的摩擦不足而引起的打滑現(xiàn)象。 原因主要是傳送帶上潮濕或潮濕的工作環(huán)境。 此時(shí),應(yīng)將一些松香粉添加到滾輪中。
輸送線的操作處理方法
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