齒輪減速機(jī)的滿載效率

　　齒輪減速機(jī)是由封閉在剛性外殼內(nèi)的齒輪傳動(dòng)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件，通常用作原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。 那么，你知道齒輪減速機(jī)的滿載效率嗎?

　　買齒輪減速機(jī)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)聽到減速比。 減速比是減速裝置的齒輪比。 它是指某一時(shí)刻減速器內(nèi)部輸入與輸出速度的比值，稱為減速比，一般用字母“I”表示。 減速機(jī)系列其實(shí)是分析的一個(gè)分支，也是平行軸減速機(jī)的組數(shù)。 一般最多三個(gè)級(jí)別，但效率會(huì)下降。 還有一種電機(jī)，由系列直接稱呼，如2級(jí)電機(jī)、4級(jí)電機(jī)、6級(jí)電機(jī)等等。

　　齒輪減速機(jī) 每6個(gè)月或3000工作小時(shí)進(jìn)行扭振試驗(yàn)。 無(wú)論聯(lián)軸器的彈性體測(cè)試輸入裝置是否泄漏，在25,000-30,000個(gè)工作小時(shí)后，更換軸承的潤(rùn)滑脂并更換油封環(huán)。 不要按照原來(lái)的位置安裝和更換聯(lián)軸器的彈性體輸入裝置AD。 減速機(jī)滿載效率是指減速機(jī)在重載下的傳動(dòng)效率。 是衡量齒輪減速機(jī)的關(guān)鍵指標(biāo)。 滿載高效減速機(jī)發(fā)熱量少，綜合性能高。

　　滿載時(shí)的效率就是滿載效率，所以小編建議不要挑選功率太大的減速機(jī)設(shè)備，而要挑選比負(fù)載稍大的電機(jī)。