Lng氣化站和瓶組站工藝簡(jiǎn)介

　　Lng氣化站由槽車(chē)運(yùn)至氣化站，利用Lng卸車(chē)增壓器使槽車(chē)內(nèi)壓力增高，將槽車(chē)內(nèi)Lng送至Lng低溫儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存。當(dāng)從Lng儲(chǔ)罐外排時(shí)，先通過(guò)儲(chǔ)罐的自增壓系統(tǒng)，使儲(chǔ)罐壓力升高，然后打開(kāi)儲(chǔ)罐液相出口閥，通過(guò)壓力差將儲(chǔ)罐內(nèi)的Lng送至氣化器后，經(jīng)調(diào)壓、計(jì)量、加臭等工序送入工廠用氣點(diǎn)或市政燃?xì)夤芫W(wǎng)。當(dāng)室外環(huán)境溫度較低，空溫式氣化器出口的天然氣溫度低于5℃時(shí)，需在空溫式氣化器出口串聯(lián)水浴式加熱器，對(duì)氣化后的天然氣進(jìn)行加熱。

　　卸車(chē)增壓系統(tǒng)流程：利用卸車(chē)增壓系統(tǒng)，把槽車(chē)內(nèi)的Lng液體通過(guò)卸車(chē)增壓器，汽化后的氣體進(jìn)入儲(chǔ)罐頂部，升高Lng運(yùn)液車(chē)的壓力，加快卸車(chē)的速度。

　　儲(chǔ)罐自增壓系統(tǒng)流程：利用儲(chǔ)罐增壓系統(tǒng)，當(dāng)儲(chǔ)罐壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，都可以通過(guò)儲(chǔ)罐增壓器，使儲(chǔ)罐保持在正常運(yùn)轉(zhuǎn)壓力的范圍內(nèi)。

　　主汽化及BOG汽化流程：儲(chǔ)罐內(nèi)的Lng從儲(chǔ)罐底部出口進(jìn)入主汽化器中(其中主汽化器選用兩臺(tái)，更換使用)，通過(guò)主汽化器的吸熱翅片與外界環(huán)境發(fā)生熱交換，使通過(guò)汽化器的出口介質(zhì)吸熱變成NG，同時(shí)，儲(chǔ)罐頂部的BOG進(jìn)入BOG汽化器，使BOG也得到充分加熱和汽化。

　　安全放散流程：在系統(tǒng)中閥門(mén)之間均按裝安全閥，以及手動(dòng)放散閥，放散出的EAG氣體通過(guò)EAG加熱器及阻火器達(dá)到安全放散的功能。

　　LNG氣化站和瓶組站，工藝流程簡(jiǎn)單，相對(duì)油品，LPG，CNG生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)上更具安全性。在當(dāng)前“煤改氣”背景條件下，Lng氣化站因其可靠的資源保障，合理的工程投資及銷(xiāo)售價(jià)格，靈活的建站模式，可作為管道汽的一種互補(bǔ)方式，是值得大力推廣的。