文章摘要: 摩托車油是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的簡(jiǎn)稱。摩托車油通常包括摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油(簡(jiǎn)稱摩托車機(jī)油),摩托車齒輪油,摩托車減震器油等。飛濺潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化。但潤(rùn)滑效果往往很差,尤其是對(duì)每個(gè)軸承,從外面甩油很難充分潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)是將
摩托車油是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的簡(jiǎn)稱。摩托車油通常包括摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油(簡(jiǎn)稱摩托車機(jī)油),摩托車齒輪油,摩托車減震器油等。
飛濺潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化。但潤(rùn)滑效果往往很差,尤其是對(duì)每個(gè)軸承,從外面甩油很難充分潤(rùn)滑。
發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的工作過程,由以下四個(gè)沖程組成:進(jìn)氣沖程——將燃料和空氣的混合氣吸入氣缸(柴油機(jī)吸入的純空氣)壓縮沖程——活塞壓縮氣缸內(nèi)的混合氣,使氣缸內(nèi)壓和溫度升高——工作沖程——活塞到達(dá)頂點(diǎn),火花塞點(diǎn)燃混合氣,產(chǎn)生高氣壓,推動(dòng)活塞做功,排氣沖程——將燃燒后的廢氣排出氣缸。完成四個(gè)沖程,活塞需要往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次,曲軸旋轉(zhuǎn)兩次,稱為一個(gè)工作循環(huán)。
工作條件
1)溫度高,溫差大。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),活塞頂部和燃燒室壁的溫度約為250-500℃;活塞裙部上下約260-175℃;主軸承和曲軸箱的油溫為85-95℃,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),其部件的溫度接近環(huán)境溫度。
2)重載現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、馬力大、重量輕,而各運(yùn)動(dòng)部件的單位摩擦面載荷較大。
3)快速運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速大多在1500-4800轉(zhuǎn)/分之間;活塞的運(yùn)行速度高達(dá)8-14 m/s,在摩擦表層形成潤(rùn)滑膜是非常困難的,活塞與缸壁經(jīng)常處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。
4)易受環(huán)境因素影響,隨空氣進(jìn)入氣缸的灰塵、燃燒廢氣等殘留物會(huì)污染潤(rùn)滑油。
摩托車油的工作條件
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