文章摘要: 貞光科技獲悉,晶圓代工龍頭臺(tái)積電推出了車用晶片5奈米N5A制程,將現(xiàn)今超級(jí)電腦使用的相同技術(shù)帶入車輛之中,滿足更新穎且更強(qiáng)化的汽車應(yīng)用對(duì)于運(yùn)算能力日益增加的需求,例如支援人工智慧的駕駛輔助及數(shù)位車輛座艙。臺(tái)積電全球行銷主管Godfrey Cheng在官方部
貞光科技獲悉,晶圓代工龍頭臺(tái)積電推出了車用晶片5奈米N5A制程,將現(xiàn)今超級(jí)電腦使用的相同技術(shù)帶入車輛之中,滿足更新穎且更強(qiáng)化的汽車應(yīng)用對(duì)于運(yùn)算能力日益增加的需求,例如支援人工智慧的駕駛輔助及數(shù)位車輛座艙。臺(tái)積電全球行銷主管Godfrey Cheng在官方部落格指出,透過(guò)臺(tái)積電N5A技術(shù),我們正在實(shí)現(xiàn)小說(shuō)中的汽車科幻情境。 臺(tái)積電N5A制程將現(xiàn)今超級(jí)電腦使用的相同技術(shù)帶入車輛之中,搭載5奈米的運(yùn)算效能、功耗效率、及邏輯密度,同時(shí)符合AEC-Q100 Grade 2嚴(yán)格的質(zhì)量與可靠性要求,以及其他汽車安全與質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。 N5A制程預(yù)計(jì)于2022年第三季開(kāi)始生產(chǎn)。 Godfrey Cheng表示,臺(tái)積電自2020年上半年以來(lái),就從5奈米晶圓制造過(guò)程獲得了許多學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),并將其應(yīng)用于N5A技術(shù)當(dāng)中,進(jìn)而達(dá)成汽車出廠時(shí)的世界級(jí)D0(缺點(diǎn)密度)和DPPM(每百萬(wàn)單位缺點(diǎn)零件數(shù))標(biāo)準(zhǔn),同步改善內(nèi)在和外在質(zhì)量。臺(tái)積電的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位和規(guī)模,在5奈米問(wèn)世之后短短幾個(gè)月內(nèi),就可以推出全球最先進(jìn)汽車半導(dǎo)體技術(shù)的N5A升級(jí)版本。
臺(tái)積推5納米N5A制程 強(qiáng)化車用效能
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