重型帶式給料機和普通帶式輸送機的區(qū)別

　　重型帶式給料機是冶金礦山不可缺少的設備，可用于循環(huán)下給料、中細碎機、篩分車間振動篩等。但是，很多用戶仍然對重型帶式給料機和普通帶式輸送機的區(qū)別心存疑慮。下面將從設計和使用原理、結構等方面為您解惑。

　　(1)帶式給料機長度短，運行循環(huán)頻率高，會增加皮帶涂膠與滾筒、涂膠與物料之間的摩擦頻率，增加皮帶的磨損。皮帶通過滾筒運行的高頻率受到曲率半徑的影響，這也會增加內部絲織物和結構強度的下降。冬季會加速皮帶層間開裂，下降皮帶的使用年限。所以帶式給料機的帶速一般比帶式輸送機慢，帶式輸送機的帶速一般更低。

　　(2)為了保證進料量，帶式給料機通常會加寬帶寬，增加料層厚度。因此，帶式給料機設有擋礦板或導料板，以避免料層厚度過高和物料溢出。為了延長擋礦板或導板的使用年限，擋礦板通常裝有高錳鋼襯板。

　　(3)帶式給料機一般安裝在料倉下方，設計有下料漏斗閘門和出料漏斗，與導料板配合形成全密封結構。但無論帶式輸送機有多長，導料板一般都在2m左右。

　　(4)帶式輸送機多為空載啟動，而帶式輸送機能滿足倉壓負載重載啟動的要求。加料和控制更直接，無需軟啟動和預操作。所以，如果箕斗安裝在井下，雖然安裝了帶式輸送機，但還是要加皮帶或其他給料機。

　　(5)帶式給料機帶速慢，料層厚，物料在滾筒上停留時間長，滾筒承載能力大，會長時間對滾筒施力，增加滾筒的隱形損耗和疲勞，下降其使用年限。因此，帶式輸送機滾筒的設計間距一般較短，一般為150mm，而帶式輸送機滾筒的設計間距一般在500 - 1000mm左右。帶式輸送機托輥的設計一般是3段槽，夾角為25-35度。通常，帶輥是平輥或15-25度槽輥，每組4-5個部分。這樣可以延長托輥、托輥軸承和托輥架的強度和使用年限。

　　(6)從框架設計來說，帶式給料機材料層厚，同時還要戰(zhàn)勝各種波動，避免帶偏，所以框架設計重，強度高。帶式輸送機的機架設計重量輕，強度小。

　　(7)帶式給料機大量廣泛使用。一般為了安全采用全包式透明護欄設計，不考慮帶式輸送機。

　　雖然帶式給料機和普通帶式輸送機都是電機減速器+皮帶+托輥的結構，但設計理念不同于其他結構。