文章摘要: ? ? ? ?鈑金機箱機殼加工有相應的技術和工藝。在不同的環(huán)境下,不同氛圍的影響會給鈑金機箱機殼加工帶來不同的效果,所以需要根據不同的情況對鈑金機箱機殼加工進行整體處理。在鈑金機箱機殼加工表層預處理過程當中,可以噴塑料,也可以噴油漆,這樣我們就可
? ? ? ?鈑金機箱機殼加工有相應的技術和工藝。在不同的環(huán)境下,不同氛圍的影響會給鈑金機箱機殼加工帶來不同的效果,所以需要根據不同的情況對鈑金機箱機殼加工進行整體處理。

在鈑金機箱機殼加工表層預處理過程當中,可以噴塑料,也可以噴油漆,這樣我們就可以根據不同的具體情況,挑選合適的方法來增加鈑金封閉柜的使用年限和年限。
眾所周知,鈑金機箱機殼加工的外殼是由鈑金制成的。所有零件均由不銹鋼卷板制成,因此在對加工后的底盤進行集中驗收時,注意以下幾點:
1.金屬板柜不允許肉眼傾斜或部分歪斜或扭曲。框架柱與基礎的垂直度小于1.5mm,檢測時以基礎上表層為基準,柱上端內緣面為測點。
2.頂架與底座之間的平行度小于1毫米。檢測點是底座的上表層和頂框的下表層,它們是相互參照的。也可以通過測量六條邊對角線的長度來檢測,差值不高于2.5毫米.如果有中間隔板,頂框與底座的平行度可以放寬到1.5mm,中間隔板與頂框或底座的平行度小于1mm。
3.上下外殼對角線之差的值小于1.5毫米
4.立柱不可扭曲,每根立柱連接上下圍護結構兩端的交線與圍護結構相鄰平面的平行度小于0.5毫米。
5.支撐箱體的滑道,同一層的左右滑道組成的工作面相對于底座上表層的平行度為1毫米,箱體安裝后相鄰兩塊面板之間的間隙值不高于0.6毫米。
鈑金機箱機殼加工表層涂裝工藝對鈑金加工具有重要意義,表層涂裝對鈑金具有保護作用。鈑金柜、設備外殼等。都暴露在空氣中,在漆層的保護下不會被氧化,所以不會生銹,具有防水防銹功能。
一般鈑金機箱機殼加工過程有四個步驟。先處理基層,再做一層底漆,再加一層中間漆,后做面層。
1.基本。鈑金加工的產品基礎需要先除銹,比如噴砂、磷化。
2.底漆。環(huán)氧富鋅底漆用于鈑金加工。這種底漆的主要目的是保護鋼結構和鋼產品,避免生銹。其涂膜理化性能好,施工方便,配套性能好。主要成分:環(huán)氧樹脂、環(huán)氧凝固劑、鋅粉、防銹顏料、添加劑和有機溶劑等。
3.中間漆。鈑金加工產品采用環(huán)氧云鐵中間體,與環(huán)氧富鋅底漆一起作為長效防腐涂層的過渡層。其作用是增強復合涂層的封閉性和防腐性,也可作為防腐防銹底漆。漆膜堅韌,具有良好的附著力和封閉性,與正面和背面涂層具有良好的相容性。其組分有:環(huán)氧樹脂及凝固劑、氧化鐵母和防銹顏料等。
?4.表層??捎糜诿鎸拥膰娪推岱N類很多,如環(huán)氧瀝青面漆、氯化橡膠面漆、丙烯酸聚氨酯面漆、氟碳面漆等。
關于鈑金機箱機殼加工的一些相關常識介紹
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