奧迪申請(qǐng)排氣通道組件專(zhuān)利，用于將氣體從電池電芯中排出

2025年初，奧迪股份公司公布了一項(xiàng)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)電池排氣通道組件的創(chuàng)新專(zhuān)利，該專(zhuān)利旨在優(yōu)化電池內(nèi)部氣體排放結(jié)構(gòu)，通過(guò)精密設(shè)計(jì)的排氣通道與密封單元，提升電池安全與性能。

金融界2025年1月22日消息，國(guó)家常識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，奧迪股份公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“排氣通道組件、殼體組件、電池和用于制造用于機(jī)動(dòng)車(chē)的電池的排氣通道組件的方法”的專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào) CN 119275462 A，申請(qǐng)日期為2024年7月。

專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種用于將氣體(34)從電池(14)的電芯(22)中排出的、用于機(jī)動(dòng)車(chē)(10)的電池(14)的排氣通道組件(12)，其具有至少一個(gè)排氣通道(32)。排氣通道組件包括用于電池的電池殼體的、設(shè)計(jì)為空心型材且在第一方向(y、x)上延伸的支承件(28、30)，排氣通道的通道壁部(60)是支承件的支承件壁部(62)的第一部分(62a)，其圍繞支承件的第一支承件內(nèi)部空間(44)，排氣通道的通道內(nèi)部(38)是第一支承件內(nèi)部空間的至少一部分(44b)，在第一支承件內(nèi)部空間中布置有至少一個(gè)第一密封單元(46)，其將第一支承件內(nèi)部空間的第一子區(qū)域(44a)與第一支承件內(nèi)部空間的第二子區(qū)域以密封的方式隔開(kāi)，該第二子區(qū)域環(huán)繞排氣通道的通道內(nèi)部。